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自古以来，合理的科学技术运用和心血来潮的文创概念，始终伴随着人类武器发展迭代的脚步。前者的进步幅度与带来的战场伤亡成正比，例如金属冶炼刺穿木质盾牌，火药把城墙炸得皮开肉绽，战斗机向地面投下重磅炸弹，直到原子弹敲响末日钟声，以求锤得锤满足了“一亿总玉碎”的疯狂。
相比之下，后者就文艺多了，你很难解释猛如吕奉先，就算上战场比钓鱼还危险，带个头盔总行了吧，非要强调“虎头吞面甲”上的老虎浮雕是图个啥呢？而当我们对二次元美少女痛车已经见怪不怪的时候，画师们也从来没有停止过对于痛战机的创作，考虑到“红色有角三倍速”的传说，或许个性涂装和头上长角真的能提升战斗力也说不定呢。
事实上，人类历史上最早的战舰，恰恰就是从“船头长角”开始的……
昔日海战中冲锋在前的船头撞角，向后人无声诉说着历史的惊涛骇浪
大力出奇迹，撞角真霸气
当古战船安装上撞角的那一刻起，造船历史上有了“战舰”这个分类，所以对船头部分的改装，成为了“战舰”概念的雏形。
事情还要从公元前1500年左右说起，当时位于爱琴海的米诺斯文化蓬勃发展，为了保护商船，建立了第一支海军部队。在此之前，没有专门的所谓“战船”，任何一艘船只，哪怕是临时用来执行运送军队的任务，都可以算作战船。
到了公元前1000年左右，爱琴海上的希腊人第一次在轻型战船上加装了一个“撞角”，遭遇海上敌人时，除了弓箭手可以在甲板上发射飞行道具以外，拼命划桨然后朝着敌人狠狠硬怼过去，形成一种“进击的独角兽”式的攻击手段。公元前700年《奥德赛》问世时，大诗人荷马也将战舰撞角写进了奥德修斯的冒险故事里，向诸神展示了人类在战争艺术方面必然卓越的想象力。
除了强化攻击力，拜文艺气质所赐，希腊工匠还会在船头画上“阿尔戈斯之眼”来辅助导航，寓意船只在汪洋大海中不会迷失方向，直到寻找出伊阿宋的金羊毛
有奥德修斯这样的大V带货，撞角从此变成了战舰标配。伴随着文明的兴衰，古希腊之后，古罗马的军舰大多装备撞角，并要求积极在实战环境下运用撞角攻击敌人。
由于古地中海国家很少装备风帆军舰，多是利用人力划桨，当要实施撞击战术时，既要求战船能快速而准确地向敌舰进行精确的撞击，在撞击后为了避免敌方水手近距离登船实施反杀，或因为船只过分纠缠被拖带着沉入水里，就要求桨手必须快速反应以便迅速脱离，由此出现了“快速撞击，一发脱离”的经典战术。
